Quels sont les meilleurs vélos électriques ? Mai 2025

• Plaisir de conduite.
• Finition.
• Puissance du moteur.
• Potence rotative et pédales rétractables.
• Gestion dynamique de la puissance pour préserver l'autonomie sur un trajet prédéfini.
• Transmission par courroie propre et sans entretien.
• Géolocalisation et alarme.
• Bonne autonomie.

• Béquille latérale gênante pour les grands pieds (possibilité de choisir une béquille centrale).
• Pas de tige de selle suspendue.
• Pas d'antivol intégré au cadre.

L'iWeech est un très bon vélo électrique qui laisse la technologie s'effacer au profit du plaisir de rouler. Jamais intrusives, ses technologies embarquées se font discrètes, mais deviennent rapidement indispensables, comme c'est le cas de l'antivol électronique avec l'alerte par SMS et le suivi par GPS/4G. La puissance du moteur Brose associée à la transmission par courroie aboutit à un cocktail performant tout en limitant l'entretien. Pour parfaire le tableau, nous aurions souhaité un peu plus de confort et d'allonge, mais en l'état l'iWeech constitue déjà un très bon vélo pour les trajets du quotidien.

• Polyvalent et confortable.
• Motorisation Bosch Performance Line CX 2021.
• Mode d'assistance eMTB répondant à la plupart des situations.
• Freinage puissant.
• Batterie de 625 Wh intégrée au cadre.

• Faible garde au sol du moteur.
• Amortissement moyennement réactif.

Simple évolution du premier Stilus que nous avons testé, le Stilus V2 constitue toujours une bonne porte d'entrée dans l'univers du VTTAE tout-suspendu. Notre test initial reste ainsi parfaitement d'actualité. Son tarif a cependant augmenté de 400 € en raison notamment de la hausse des prix de ses composants et du passage à une batterie de 625 Wh. Malgré ce tarif forcément moins accessible, il garde pour lui un bon rapport équipement/prix et offre des prestations fort honorables. Sa géométrie le rend facile à maîtriser et sa motorisation Bosch Performance Line CX 2021 n'a plus grand-chose à prouver. Une bonne base qui laisse toujours espérer l'arrivée d'un Rockrider équivalent et plus agressif encore sur le plan tarifaire pour 2022.

• Bien fini.
• Robuste.
• Stable.
• Assistance suffisante.

• Panier avant trop ouvert.
• Assez long (2,20 m).
• Autonomie.

Le Decathlon Elops R500 E a beau être le premier vélo cargo électrique de l'enseigne, il est globalement très réussi. Séduisant esthétiquement, il se révèle performant et agréable à conduire une fois que l'on a pris l'habitude de son gabarit. Decathlon réussit à proposer un vélo longtail électrique relativement abordable, capable de se montrer très polyvalent. Sur ce segment et à ce tarif, l'Elops R500 E trouvera difficilement un concurrent. S'ajoute à cela la force du réseau Decathlon.

• Design réussi.
• Cadre rigide et dynamique.
• Assistance souple pour un pédalage naturel.
• Autonomie solide.
• Comportement sain.
• Le prix, bien sûr.

• Freinage un peu mou.
• Transmission limitée en matière de plage de développement et de précision.
• Fourche au fonctionnement moyen.

Quand on évoque le Rockrider E-Activ 100 après quelques semaines passées en sa compagnie, ce qui vient immédiatement à l’esprit est la litote : il en donne vraiment pour notre argent ! Cela commence par son look réussi et des finitions très correctes avant de se poursuivre en roulant. Son assistance est bien gérée et s’appuie sur un moteur puissant et silencieux. Certes, Decathlon a dû faire des compromis pour maintenir ce VAE sous les 1000 €, mais l’ensemble demeure cohérent et polyvalent. Cet engin est bien pensé pour démocratiser l’assistance électrique avec un vrai plus par rapport à la plupart de ses concurrents, à savoir un réseau très dense de magasins en France pour assurer un SAV complet. Un élément qui pèse lourd dans la balance.

• Finitions satisfaisantes.
• Moteur réactif.
• Autonomie correcte.
• Tige de selle suspendue.

• Pas de capteur de couple.
• Répartition du poids sur l'arrière.
• Manque de couple pour les côtes.
• Freins moyens.
• Feu à allumer et éteindre indépendamment.

On sent que Bicyklet a tout fait pour maintenir le prix de son vélo électrique Claude au plus bas. Il saura convenir aux cyclistes urbains qui en feront un usage basique et ponctuel. Une utilisation quotidienne plus intensive sera moins adaptée à ses composants d'entrée de gamme en revanche. Néanmoins, il sera difficile de trouver beaucoup mieux à un tarif aussi bas.