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Honda sort un gilet airbag avec In&Motion pour moins de 400 €

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Honda sort un gilet airbag avec In&Motion pour moins de 400 €

© Théo Duperret - L'airbag Honda est équipé de la technologie In&Motion

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Le salon du 2-roues de Lyon a été l’occasion pour le constructeur japonais Honda de présenter son gilet airbag équipé de la technologie In&Motion, au prix de 399 €.

Chez Honda, l'objectif est de zéro mort par collision sur la route d’ici 2050. C’est ce message que fait passer la marque depuis plusieurs années quand elle traite de sécurité. Sur le Salon du deux-roues 2025 à Lyon, le constructeur japonais a ainsi présenté un gilet airbag au tarif contenu de 399 €.

Honda n’est pas parti d’une feuille blanche et s’appuie sur la technologie française In&Motion, déjà présente dans les gilets Furigan, IXS, Tucano Urbano, Ixon, RST ou encore Klim. Le principe est simple : il s’agit d’un airbag à déclenchement électronique, dont le boîtier de détection doit être loué à In&Motion selon la formule choisie : 12 €/mois, 120 €/an, ou bien à l’achat moyennant 400 €. Plusieurs assureurs proposent en outre des réductions sur ces abonnements.

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Airbag Honda vue arrière de dos

La dorsale intègre le boîtier électronique de détection In&Motion

© Théo Duperret

« En tant que numéro un mondial, il est important d’être un acteur majeur de la sécurité, avec une capacité d’être leader en R&D comme de diffuser à grande échelle des technologies qui existent déjà », explique Thomas Lemoine, directeur Customer Division chez Honda. L’enjeu est donc de démocratiser encore plus l’usage du gilet airbag avec une présence en concessions et un équipement floqué de la marque japonaise.

Le modèle en coloris noir (unique) se porte sous la veste et protège quatre zones : thorax, abdomen, dos et cou. Il inclut également une dorsale IMP de niveau 1. Pesant 1,6 kg, il est dans la moyenne des gilets dotés de ce système. Il sera disponible dans 35 concessions Honda dès aujourd'hui, ainsi que sur les stands Honda et In&Motion du Salon du deux-roues de Lyon.

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Toujours sur un deux roues de type motocyclette, il aime mettre les mains dans la mécanique. Journaliste et vidéaste de formation, il aime cuisiner les ingénieurs des marques pour comprendre leurs choix dans les moindres détails.

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